暢行全球版圖 金旅客車做對了什么?
在10月初舉辦的比利時世界客車博覽會(以下簡稱“比利時車展”)精彩亮相后,廈門金龍旅行車有限公司(簡稱金旅客車)的熱度不減,前來參觀、咨詢、交流的海外客商不斷。“公司的純電動車輛格外受到海外客戶關(guān)注,一些意向訂單已在跟蹤對接中。”金旅客車總經(jīng)理賴志藝向記者介紹。
比利時車展是全球規(guī)模最大、歷史最久遠的專業(yè)客車展。站在“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”規(guī)劃謀篇的歷史交匯點,向來低調(diào)的金旅客車,以三款重磅車型在這一全球頂尖客車舞臺驚艷亮相,迎來高光時刻。
比利時車展現(xiàn)場
從走出國門到暢行全球版圖,挺進歐洲市場“第一軍團”, 金旅客車為什么行?做對了什么? 金旅客車的發(fā)展之路,為人們觀察中國客車工業(yè)邁向世界提供了一個重要維度。
剛剛閉幕的黨的二十屆四中全會指出,要擴大高水平對外開放,開創(chuàng)合作共贏新局面。“‘十五五’ 是中國客車進軍全球高端市場的關(guān)鍵期。”賴志藝說,金旅客車將緊跟國家戰(zhàn)略,緊抓市場機遇,不斷提升產(chǎn)品“含綠量”“含金量”“含智量”,為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)輸出“金旅方案”。
產(chǎn)品之變
從導(dǎo)入期到成長期金旅新能源客車成海外市場“爆品”
如果說幾年前的比利時車展,新能源客車和傳統(tǒng)燃油客車“五五分”的話,今年的車展,已經(jīng)是新能源客車唱“獨角戲”,燃油客車難覓蹤跡。
在眾多新能源客車中,金旅PIVOT E15純電動公交車、GECKO純電動輕型車,以及首次面向全球發(fā)布的全新一代高端客車——GC15成為焦點,讓外界看到中國客車在高端化和體系化發(fā)展上的新高度。
從無到有,從有到優(yōu),金旅新能源客車從起步到加速跑,一步步奔向國際舞臺中央,成為全球新能源客車的領(lǐng)跑者。
在瑞典運營的金旅純電動公交車
“今年1-9月,金旅客車?yán)塾嬒?8個國家出口純電產(chǎn)品近千臺,銷量同比增長13%,銷售額同比增長49%;目前純電產(chǎn)品銷售額已占公司海外總銷售額的近三成。” 賴志藝向記者展示的一組數(shù)據(jù),充分映證著金旅新能源客車在海外市場上的受捧。
以色列代表歐洲高端市場,今年,金旅客車獲得以色列有史以來最大的公交車訂單,總量超300輛,其中純電公交達270輛;在挪威,金旅客車拿下93輛高端純電公交的訂單,該車型頗具“含金量”,單輛車價格達到300萬元人民幣;在埃塞俄比亞,金旅客車交付了130輛純電公交,這也是中國客車企業(yè)在非洲最大的新能源客車訂單。
這一個個訂單,具有樣本、標(biāo)桿意義,不僅彰顯了金旅客車在新能源客車領(lǐng)域和產(chǎn)品高端化方面的創(chuàng)新引領(lǐng),更體現(xiàn)了中國客車企業(yè)加速邁向全球、助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的實力和擔(dān)當(dāng)。
值得一提的是,金旅新能源客車技術(shù)、品質(zhì)不斷進階,純電公交續(xù)航里程達500公里以上,有的車型可達700公里。同時,金旅通過合作,積極應(yīng)用新材料,實現(xiàn)整車能耗降低30%,達到客車行業(yè)的最高水準(zhǔn)。
向新、向綠、向智。自動駕駛汽車代表了汽車技術(shù)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,作為中國智能交通的推動者和引領(lǐng)者,金旅客車在自動駕駛領(lǐng)域不斷取得突破。當(dāng)前,金旅客車正攜手合作伙伴,開發(fā)車型最長、容量最大、車速更高的自動駕駛車輛,打造國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的自動駕駛運營新樣板。
“如果說一個產(chǎn)品領(lǐng)先是偶然,那么,兩個領(lǐng)先、三個領(lǐng)先,甚至多個產(chǎn)品領(lǐng)先,這便是必然。這種必然性的背后,便是企業(yè)文化的持續(xù)推動。”賴志藝說,我們很欣慰,金旅客車多年來形成了“誠以至信、創(chuàng)造價值”的文化理念,以創(chuàng)新驅(qū)動自身高質(zhì)量增長的同時,引領(lǐng)中國自主品牌汽車工業(yè)實現(xiàn)突破,成長壯大。
市場之變
從跟隨者到定義者挺進歐洲市場“第一軍團”
由最早的“補充”到后來的“不可或缺”,再到現(xiàn)在的“重點”,在金旅客車多年的“出海”之路中,海外市場對其而言實現(xiàn)了這樣的角色變化。賴志藝說:“目前,金旅產(chǎn)品在海外市場的銷量占公司總銷量的60%以上,并且這三年來的比例逐漸提高。”
在海外市場中,歐洲市場不僅是世界客車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地,更是檢驗品牌綜合實力的試金石。“歐洲市場需求量大,對車輛的安全、環(huán)保、舒適、智能要求較高。”賴志藝說,“在金旅客車海外市場戰(zhàn)略中,歐洲市場是‘重中之重’。我們有能力、有信心把它做好。”

金旅客車在挪威
信心和底氣,來自于技術(shù)與品質(zhì)。從技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)來看,在海外市場,金旅客車已從“跟隨者”蛻變?yōu)?ldquo;定義者”。過去,在燃油客車,金旅客車是“跟著做”,如今,金旅重新定義新能源客車,樹立了安全、高效、綠色、智能的行業(yè)新標(biāo)桿;從品質(zhì)和質(zhì)量來看,金旅客車構(gòu)建根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證“量身打造”的高端產(chǎn)品平臺,實現(xiàn)“四化一控”理念(通用化、系列化、平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化和成本控制),產(chǎn)品在智能駕駛、能源管理、新材料新工藝應(yīng)用等方面,實現(xiàn)脫胎換骨的變化,達到歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)。“想要占領(lǐng)市場高地,必須要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)認(rèn)證,這不是一天兩天就能達到的,需要做長期的充分的準(zhǔn)備。”賴志藝說。
從傳統(tǒng)能源時代的向歐洲追趕、看齊到如今智電時代的趕超、引領(lǐng),金旅客車在歐洲市場贏得越來越多客戶的支持和信任。目前,金旅客車有超過450輛純電動車輛在挪威、丹麥、瑞典、保加利亞等歐洲國家持續(xù)穩(wěn)定運營。金旅客車在歐洲市場的銷量位居國內(nèi)客車品牌前列。
日前,金旅客車召開歐洲市場專題會,從營銷、產(chǎn)品、技術(shù)支持、售后服務(wù)等方面全方位支持公司拓展歐洲市場。這意味著,金旅客車開啟了走向歐洲、走向世界的新征程。
路徑之變
從“走出去”到“走進去”海外市場KD項目達17個
“出海”業(yè)績驕人的背后,還有一個“密鑰”——KD(散件組裝)出口。
用通俗的話說,KD出口是指汽車廠商將整車以全散裝件或者半散裝件的狀態(tài),出口到國外,并在當(dāng)?shù)亻_設(shè)工廠,最終裝配成整車進行銷售。“企業(yè)要想在海外市場生根,把蛋糕做大,必須走KD出口這條路。”賴志藝表示,KD出口顯而易見的優(yōu)勢,是降低關(guān)稅、減少運輸成本、快速響應(yīng)本地化需求,從更深層次的影響來看,KD出口推動了從產(chǎn)品輸出到體系賦能、從“走出去”到“走進去”的戰(zhàn)略升級,形成了雙方能力共生、協(xié)同共進、互利共贏的“命運共同體”。
在海外市場建KD項目,并非易事。“最難的,是最開始的探索階段。”賴志藝回憶說,金旅客車最早的KD項目,設(shè)在菲律賓。“這個項目已經(jīng)運行了20年了,與20年相比,項目的規(guī)模變大了,產(chǎn)品升級了,市場占有率也不斷提高”。
金旅客車埃塞俄比亞KD工廠
一旦起步,勢不可擋。在泰國,金旅客車攜手合作伙伴開啟新能源純電公交KD組裝項目,首次將沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝整體性在海外復(fù)制落地,提供了全場景公交電動化解決方案;在埃塞俄比亞,金旅客車建立了東非首個新能源KD工廠示范項目,該項目實現(xiàn)從“技術(shù)出海”到“標(biāo)準(zhǔn)出海”的關(guān)鍵躍升,打造“中國方案”出海新范式。
“做一個,成一個;做一個,拓展一個市場。”賴志藝自信地說,目前,金旅客車在海外市場的KD項目達17個。金旅客車也成為了中國客車行業(yè)在海外建KD 工廠最多的企業(yè)。
眼下,“十四五”規(guī)劃收官在即,展望“十五五”,金旅客車將積極實施海外戰(zhàn)略、平臺戰(zhàn)略、新基地戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略等四大戰(zhàn)略。海外戰(zhàn)略即推動海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”“體系出海”“標(biāo)準(zhǔn)出海”“服務(wù)出海”全面躍升,構(gòu)建可持續(xù)的全球競爭力;平臺戰(zhàn)略即以平臺化重構(gòu)為支點,完成從技術(shù)“應(yīng)用者”到標(biāo)準(zhǔn)“定義者”的角色蛻變;新基地戰(zhàn)略,通過“精心制造夯實品質(zhì)、創(chuàng)新驅(qū)動提升效能、鏈接資源協(xié)同發(fā)展”的經(jīng)營策略,輻射帶動上中游汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的生產(chǎn)基地;品牌戰(zhàn)略即通過品牌價值重構(gòu),徹底跳出同質(zhì)競爭,樹立以高端、領(lǐng)先為標(biāo)志的行業(yè)價值新范式,進一步提升公司在全球客車產(chǎn)業(yè)中的競爭維度和領(lǐng)導(dǎo)地位。
一個新的五年即將開啟,金旅客車朝著全球領(lǐng)先客車制造商的目標(biāo)穩(wěn)步前進,方向明確、步伐堅定!
在10月初舉辦的比利時世界客車博覽會(以下簡稱“比利時車展”)精彩亮相后,廈門金龍旅行車有限公司(簡稱金旅客車)的熱度不減,前來參觀、咨詢、交流的海外客商不斷。“公司的純電動車輛格外受到海外客戶關(guān)注,一些意向訂單已在跟蹤對接中。”金旅客車總經(jīng)理賴志藝向記者介紹。
比利時車展是全球規(guī)模最大、歷史最久遠的專業(yè)客車展。站在“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”規(guī)劃謀篇的歷史交匯點,向來低調(diào)的金旅客車,以三款重磅車型在這一全球頂尖客車舞臺驚艷亮相,迎來高光時刻。
比利時車展現(xiàn)場
從走出國門到暢行全球版圖,挺進歐洲市場“第一軍團”, 金旅客車為什么行?做對了什么? 金旅客車的發(fā)展之路,為人們觀察中國客車工業(yè)邁向世界提供了一個重要維度。
剛剛閉幕的黨的二十屆四中全會指出,要擴大高水平對外開放,開創(chuàng)合作共贏新局面。“‘十五五’ 是中國客車進軍全球高端市場的關(guān)鍵期。”賴志藝說,金旅客車將緊跟國家戰(zhàn)略,緊抓市場機遇,不斷提升產(chǎn)品“含綠量”“含金量”“含智量”,為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)輸出“金旅方案”。
產(chǎn)品之變
從導(dǎo)入期到成長期金旅新能源客車成海外市場“爆品”
如果說幾年前的比利時車展,新能源客車和傳統(tǒng)燃油客車“五五分”的話,今年的車展,已經(jīng)是新能源客車唱“獨角戲”,燃油客車難覓蹤跡。
在眾多新能源客車中,金旅PIVOT E15純電動公交車、GECKO純電動輕型車,以及首次面向全球發(fā)布的全新一代高端客車——GC15成為焦點,讓外界看到中國客車在高端化和體系化發(fā)展上的新高度。
從無到有,從有到優(yōu),金旅新能源客車從起步到加速跑,一步步奔向國際舞臺中央,成為全球新能源客車的領(lǐng)跑者。
在瑞典運營的金旅純電動公交車
“今年1-9月,金旅客車?yán)塾嬒?8個國家出口純電產(chǎn)品近千臺,銷量同比增長13%,銷售額同比增長49%;目前純電產(chǎn)品銷售額已占公司海外總銷售額的近三成。” 賴志藝向記者展示的一組數(shù)據(jù),充分映證著金旅新能源客車在海外市場上的受捧。
以色列代表歐洲高端市場,今年,金旅客車獲得以色列有史以來最大的公交車訂單,總量超300輛,其中純電公交達270輛;在挪威,金旅客車拿下93輛高端純電公交的訂單,該車型頗具“含金量”,單輛車價格達到300萬元人民幣;在埃塞俄比亞,金旅客車交付了130輛純電公交,這也是中國客車企業(yè)在非洲最大的新能源客車訂單。
這一個個訂單,具有樣本、標(biāo)桿意義,不僅彰顯了金旅客車在新能源客車領(lǐng)域和產(chǎn)品高端化方面的創(chuàng)新引領(lǐng),更體現(xiàn)了中國客車企業(yè)加速邁向全球、助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的實力和擔(dān)當(dāng)。
值得一提的是,金旅新能源客車技術(shù)、品質(zhì)不斷進階,純電公交續(xù)航里程達500公里以上,有的車型可達700公里。同時,金旅通過合作,積極應(yīng)用新材料,實現(xiàn)整車能耗降低30%,達到客車行業(yè)的最高水準(zhǔn)。
向新、向綠、向智。自動駕駛汽車代表了汽車技術(shù)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,作為中國智能交通的推動者和引領(lǐng)者,金旅客車在自動駕駛領(lǐng)域不斷取得突破。當(dāng)前,金旅客車正攜手合作伙伴,開發(fā)車型最長、容量最大、車速更高的自動駕駛車輛,打造國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的自動駕駛運營新樣板。
“如果說一個產(chǎn)品領(lǐng)先是偶然,那么,兩個領(lǐng)先、三個領(lǐng)先,甚至多個產(chǎn)品領(lǐng)先,這便是必然。這種必然性的背后,便是企業(yè)文化的持續(xù)推動。”賴志藝說,我們很欣慰,金旅客車多年來形成了“誠以至信、創(chuàng)造價值”的文化理念,以創(chuàng)新驅(qū)動自身高質(zhì)量增長的同時,引領(lǐng)中國自主品牌汽車工業(yè)實現(xiàn)突破,成長壯大。
市場之變
從跟隨者到定義者挺進歐洲市場“第一軍團”
由最早的“補充”到后來的“不可或缺”,再到現(xiàn)在的“重點”,在金旅客車多年的“出海”之路中,海外市場對其而言實現(xiàn)了這樣的角色變化。賴志藝說:“目前,金旅產(chǎn)品在海外市場的銷量占公司總銷量的60%以上,并且這三年來的比例逐漸提高。”
在海外市場中,歐洲市場不僅是世界客車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地,更是檢驗品牌綜合實力的試金石。“歐洲市場需求量大,對車輛的安全、環(huán)保、舒適、智能要求較高。”賴志藝說,“在金旅客車海外市場戰(zhàn)略中,歐洲市場是‘重中之重’。我們有能力、有信心把它做好。”

金旅客車在挪威
信心和底氣,來自于技術(shù)與品質(zhì)。從技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)來看,在海外市場,金旅客車已從“跟隨者”蛻變?yōu)?ldquo;定義者”。過去,在燃油客車,金旅客車是“跟著做”,如今,金旅重新定義新能源客車,樹立了安全、高效、綠色、智能的行業(yè)新標(biāo)桿;從品質(zhì)和質(zhì)量來看,金旅客車構(gòu)建根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證“量身打造”的高端產(chǎn)品平臺,實現(xiàn)“四化一控”理念(通用化、系列化、平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化和成本控制),產(chǎn)品在智能駕駛、能源管理、新材料新工藝應(yīng)用等方面,實現(xiàn)脫胎換骨的變化,達到歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)。“想要占領(lǐng)市場高地,必須要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)認(rèn)證,這不是一天兩天就能達到的,需要做長期的充分的準(zhǔn)備。”賴志藝說。
從傳統(tǒng)能源時代的向歐洲追趕、看齊到如今智電時代的趕超、引領(lǐng),金旅客車在歐洲市場贏得越來越多客戶的支持和信任。目前,金旅客車有超過450輛純電動車輛在挪威、丹麥、瑞典、保加利亞等歐洲國家持續(xù)穩(wěn)定運營。金旅客車在歐洲市場的銷量位居國內(nèi)客車品牌前列。
日前,金旅客車召開歐洲市場專題會,從營銷、產(chǎn)品、技術(shù)支持、售后服務(wù)等方面全方位支持公司拓展歐洲市場。這意味著,金旅客車開啟了走向歐洲、走向世界的新征程。
路徑之變
從“走出去”到“走進去”海外市場KD項目達17個
“出海”業(yè)績驕人的背后,還有一個“密鑰”——KD(散件組裝)出口。
用通俗的話說,KD出口是指汽車廠商將整車以全散裝件或者半散裝件的狀態(tài),出口到國外,并在當(dāng)?shù)亻_設(shè)工廠,最終裝配成整車進行銷售。“企業(yè)要想在海外市場生根,把蛋糕做大,必須走KD出口這條路。”賴志藝表示,KD出口顯而易見的優(yōu)勢,是降低關(guān)稅、減少運輸成本、快速響應(yīng)本地化需求,從更深層次的影響來看,KD出口推動了從產(chǎn)品輸出到體系賦能、從“走出去”到“走進去”的戰(zhàn)略升級,形成了雙方能力共生、協(xié)同共進、互利共贏的“命運共同體”。
在海外市場建KD項目,并非易事。“最難的,是最開始的探索階段。”賴志藝回憶說,金旅客車最早的KD項目,設(shè)在菲律賓。“這個項目已經(jīng)運行了20年了,與20年相比,項目的規(guī)模變大了,產(chǎn)品升級了,市場占有率也不斷提高”。
金旅客車埃塞俄比亞KD工廠
一旦起步,勢不可擋。在泰國,金旅客車攜手合作伙伴開啟新能源純電公交KD組裝項目,首次將沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝整體性在海外復(fù)制落地,提供了全場景公交電動化解決方案;在埃塞俄比亞,金旅客車建立了東非首個新能源KD工廠示范項目,該項目實現(xiàn)從“技術(shù)出海”到“標(biāo)準(zhǔn)出海”的關(guān)鍵躍升,打造“中國方案”出海新范式。
“做一個,成一個;做一個,拓展一個市場。”賴志藝自信地說,目前,金旅客車在海外市場的KD項目達17個。金旅客車也成為了中國客車行業(yè)在海外建KD 工廠最多的企業(yè)。
眼下,“十四五”規(guī)劃收官在即,展望“十五五”,金旅客車將積極實施海外戰(zhàn)略、平臺戰(zhàn)略、新基地戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略等四大戰(zhàn)略。海外戰(zhàn)略即推動海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”“體系出海”“標(biāo)準(zhǔn)出海”“服務(wù)出海”全面躍升,構(gòu)建可持續(xù)的全球競爭力;平臺戰(zhàn)略即以平臺化重構(gòu)為支點,完成從技術(shù)“應(yīng)用者”到標(biāo)準(zhǔn)“定義者”的角色蛻變;新基地戰(zhàn)略,通過“精心制造夯實品質(zhì)、創(chuàng)新驅(qū)動提升效能、鏈接資源協(xié)同發(fā)展”的經(jīng)營策略,輻射帶動上中游汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的生產(chǎn)基地;品牌戰(zhàn)略即通過品牌價值重構(gòu),徹底跳出同質(zhì)競爭,樹立以高端、領(lǐng)先為標(biāo)志的行業(yè)價值新范式,進一步提升公司在全球客車產(chǎn)業(yè)中的競爭維度和領(lǐng)導(dǎo)地位。
一個新的五年即將開啟,金旅客車朝著全球領(lǐng)先客車制造商的目標(biāo)穩(wěn)步前進,方向明確、步伐堅定!
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