國糧 Berga 裝卸船機亮相江蘇（靖江）港航數(shù)智物流大會

12月4日，由江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進會主辦、江蘇國糧倉儲工程有限公司協(xié)辦的江蘇（靖江）港航數(shù)智物流大會在靖江召開。大會聚焦“水運江蘇”戰(zhàn)略實施，圍繞“工、貿(mào)、港、航、平臺”全鏈條數(shù)智化升級展開交流。當前江蘇水運發(fā)展勢頭強勁，港口吞吐量持續(xù)領跑全國，行業(yè)正邁入以智能化、高效化為核心的裝備升級新階段。在此背景下，江蘇國糧倉儲工程有限公司重點推介了其引進并消化創(chuàng)新的 Berga 系列裝卸船機，為港口糧食物流產(chǎn)業(yè)提供了新一代高效低耗的解決方案。

70余年意大利工業(yè)傳承 —— Berga 裝卸船機落地國糧

Berga 品牌創(chuàng)立于1952 年，最早聚焦飼料、筒倉、大米加工以及港口糧食裝卸設備制造。其后數(shù)十年間，通過持續(xù)并購全球頂尖糧食裝備企業(yè)，構建了強大的技術體系與品牌積淀：

1989年：收購擁有140余年歷史的Sangati（圣加蒂），成立Sangati-Berga；

1999年：收購全球知名制粉設備企業(yè)Golfetto（70余年歷史），組建GBS集團（Golfetto-Berga-Sangati）；

2008年：GBS 被意大利Pavan（帕萬）收購；

2017年：Pavan 集團被德國GEA并購；

2023年：Berga 品牌轉(zhuǎn)由意大利Bedeschi接手；

2025年8月：江蘇國糧工程從 Bedeschi 完成對Berga 品牌及全部裝卸船機技術與圖紙的收購，并同步從 GEA 收購GBS 公司。至此，Berga 數(shù)十年積累的技術體系、制造規(guī)范、知識產(chǎn)權與工程經(jīng)驗整體進入國糧體系。國糧成為這一全球港口糧食裝卸技術體系的唯一繼承者與新一代實踐者。Berga 的加入，讓國糧糧食倉儲、物流和港口裝備生態(tài)鏈實現(xiàn)關鍵拼圖。

擁有 Berga 后，國糧正式具備：

裝卸船機制造技術與品牌

歐洲工業(yè)體系的全套技術資料與圖紙

跨國設計規(guī)范與工程經(jīng)驗

國糧的產(chǎn)品體系形成貫穿全鏈條的統(tǒng)一架構：港口裝卸（Berga）— 輸送（刮板機 / 氣墊機 / 皮帶機）—烘干（烘干塔）—倉儲（鋼板倉）。國糧也由此成為全球唯一具備港口碼頭EPC 總包能力的一體化解決方案服務商。

六大理由，為什么選擇國糧 Berga 裝卸船機？

在大會現(xiàn)場，江蘇國糧裝卸卸船機事業(yè)部市場營銷總經(jīng)理徐鋒圍繞 Berga 裝卸船機的技術亮點與應用場景，重點闡述了 Berga 的六項核心競爭力：

1. 源自意大利工業(yè)體系的高標準設計

Berga 裝卸船機嚴格沿用歐洲工業(yè)標準，結(jié)構緊湊、運行穩(wěn)定、安全性高，經(jīng)過全球百余工程驗證，是“可靠性與高性能”的代名詞。

2. 輕量化結(jié)構設計，顯著降低碼頭投資成本

新一代 Berga 裝卸船機采用輕量化主結(jié)構，1000噸/小時卸船機自重較同類設備輕約80 噸，大幅降低碼頭荷載要求，減少建設投資及設備采購成本，經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。

3. 智能多馬達驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)行業(yè)領先的節(jié)能效果

設備采用智能多馬達協(xié)同驅(qū)動技術，每噸物料能耗僅0.39 kWh/t，能耗為同類產(chǎn)品的80%，幫助港口實現(xiàn)運營成本的大幅下降。

4. 裝船 + 卸船一機雙能，適配2000–120000噸船型

裝卸船機制造技術與品牌

歐洲工業(yè)體系的全套技術資料與圖紙

跨國設計規(guī)范與工程經(jīng)驗

5. 雙操作模式與犁式連續(xù)隨動接口，零監(jiān)護高效作業(yè)。

支持駕駛室操作與船甲板遠程遙控，并采用犁式連續(xù)接口，隨大車同步運動，無需人工巡查監(jiān)護，顯著提升作業(yè)安全性與連續(xù)效率。

6. 全鏈路適配國糧輸送設備，構建綠色高效一體化體系。

Berga 裝卸船機可與國糧刮板機、皮帶機、氣墊輸送機全流程互聯(lián)，形成從船埠到倉房的一體化低損耗、低能耗、自動化物流系統(tǒng)。

未來，國糧將持續(xù)推動港口糧食裝卸的智能化升級，著力打造低碳高效的糧食物流裝備體系，致力于為全球港航客戶提供更安全、更經(jīng)濟、更環(huán)保的整體解決方案。在“水運江蘇”建設的時代浪潮中，國糧愿與行業(yè)伙伴攜手并肩，共同為糧食物流現(xiàn)代化注入更強勁的“中國力量”。